Le Terminal hydrocarbure est composé de deux Quais. Il est doté de six bras de chargement maritimes, répartis entre trois postes au Nord et trois postes au Sud, permettant le déchargement simultané de deux navires. Cette configuration assure une grande flexibilité opérationnelle et une optimisation des temps d’escale. Afin de garantir l’intégrité des produits manutentionnés, les installations sont équipées de gares de racleurs dédiées à chaque type d’hydrocarbure, limitant tout risque de contamination croisée. Le terminal offre des débits de transfert compris entre 800 et 1 100 m³ par heure, répondant aux exigences des flux logistiques les plus soutenus. Conçu pour les opérations d’importation et d’exportation, le terminal constitue une infrastructure stratégique pour l’approvisionnement et la distribution des produits pétroliers.
Le Terminal Hydrocarbure est relié aux zones de stockage par un réseau de cinq pipelines d’une longueur totale d’environ 4 500 mètres. Un manifold central de dispatching permet de répartir efficacement les flux entre les différents dépôts, garantissant sécurité, flexibilité et continuité des opérations. Avec une capacité totale de stockage supérieure à 400 000 m³, le terminal offre des solutions logistiques performantes pour la réception, le stockage et l’expédition des hydrocarbures à grande échelle.
Le Terminal Céréalier est composé de deux Quais pouvant accoster deux navires de 200m de long chacun et simultanément. Chaque Quai est doté de Grues, Suceuses, Chargeuses, Tapis roulant garantissant une capacité de 1.200t/h, garantissant des opérations rapides et efficaces pour les produits céréaliers en vrac.
Le Terminal Minéralier est composé de deux Quais pouvant accoster deux navires de 200m de long chacun et simultanément. Chaque Quai est doté de Grues, Suceuses, Chargeuses, Tapis roulant garantissant une capacite de 1.500 T/H.
Convoyeurs
Les deux terminaux sont reliés à des systèmes de convoyage performants permettant l’acheminement des produits en vrac vers les zones de stockage transitoires. Les convoyeurs, d’une longueur de 2 270 mètres pour le terminal minéralier et de 2 146 mètres pour le terminal céréalier, s’adaptent à la cadence des grues afin d’assurer une manutention continue et fluide des marchandises.